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詹國樞:共享單車的末日來臨了嗎?

時間:2019年01月09日 信息來源:經濟網-《經濟》雜志 作者:詹國樞 【字體:


    誰也沒有料到,共享單車的生死關頭,竟然這樣快就到來了!
 
    前不久,小黃車ofo掌門人戴威宣布,公司將大量裁員,進行內部結構調整!這位當年豪情滿懷的創始人悲壯地說:“哪怕是跪著也要活下去,只要活著,我們就有希望!”
 
    這是一個信號,ofo已經玩不下去了!堤壩一旦決口,潰堤已是早晚的事!
 
    摩拜的日子,同樣不好過。據美團發布IPO招股書,時至今日,摩拜一個月毛損約為人民幣4億多元,每天虧損高達1500萬元!再這樣硬撐下去,倒閉恐怕也是遲早的事!
 
    當初那么被投資者和消費者雙雙看好,認為是當今中國互聯網一大創新之舉的共享單車,為什么會落得如此下場呢?一年多前,共享單車剛在全國各大城市蓬勃興起時,老詹曾撰文認為,共享單車成長路上,必然遇到三大不可控因素,倘若過不了這三道“鬼門關”,那么,紅極一時的共享單車很可能很快就會死翹翹。到底是哪三關呢?
 
    第一關:民情關。共享單車這種模式,在當前中國這塊土壤上,很有可能還不適宜生長。因為,如此公共財物,使用缺乏監督。看吧,隨手一扔,胡亂拋棄,刮掉號碼,加上私鎖,扛回家中⋯⋯報道已經很多,照片實在不少。
 
    第二關,損耗關。共享單車長期置于戶外,風吹雨打,日曬雨淋,加之缺乏專人管理,其損耗率會相當驚人!一年多前,老詹剛當上使用者,幾乎開一輛就成一輛,然而,近些日子,成功率可是越來越低了!沒錯,企業可以派出人員,及時維修,但是,這么漫山遍野,路邊墻角,到處扔得都是,怎么維修得過來?如果大量擴充隊伍,又會付出多大成本?一大片一大片共享單車的尸體海洋,在各個城市,迅速漫延。
 
    第三關,政策關。時下中國,要推行任何一種經濟模式,倘若不考慮政府態度即政策因素,不說你是低能,起碼,太不了解中國國情!即以前些日子如日中天的滴滴為例吧,北京城里,到處都是,手機一叫,立馬就到,別提多方便了!當此時也,滴滴老板和投資者們那可真是志得意滿,笑得合不攏嘴,仿佛抱著一大金娃娃了!孰料網約車新規一出——京車、京籍、大軸距——三條硬杠子一卡,90%網約車主頓時傻了眼!老板和投資者們只有瞪眼嘆氣的份兒,真真叫天天不應,叫地地不靈也!
 
    老詹是共享單車的直接受益者和舉雙手擁護者,俺打心眼里真不希望共享單車成為互聯網創業史上一個失敗的教訓。然而,現實越來越朝著其難以成功的路上狂奔。
 
    或許,共享單車能夠咬牙撐住?或許,它還有生存下去的一線希望?
 
    但愿如此。
 
    我深深地為它祈禱。
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